過去の愛馬 3 RM125 YZ125 CR125

　

MR50で跳んだりはねたりの楽しさを知って、行きつけのバイクショップのモトクロスチームに入りました。レーサーだった店長には、バイクの整備からレースの駆け引きまで教えてもらいました。

RM125

　ノービスライセンスを取って、オンボロRM125でレースを始めました。あの頃は名古屋市街近くにも「守山」「鍋田」などモトクロスコースがあった時代です。デビュー戦でスタートが決まり、入賞できちゃったんですね。。これが嬉しくて2年間ほどモトクロスにのめり込みました。

　コースで出会うYZのかっこよさに惹かれて、YZ125に乗り換えました。ホワイトのボディと赤いブーツカバー、ゴールドリムと速そうに見えたんですが・・　パワーはあるけどバンドが狭く、足回りも堅めで上手く乗りこなせなかった。もちろん成績も良くなかったですね

YZ125

　最後はCR125に乗りました。これはYZとうって変わって乗りやすいバイクでした。鍋田のレースでは表彰台を狙えるポジションキープしていたんですが、転倒に巻き込まれあえなくリタイア。悔しかったなあ。

CR125

　バランス感覚、タイヤの接地感覚、アクセルワーク　モトクロスにはバイク操作の基本があると思います。転んでもいい装備をして、また飛んだり跳ねたりがしたくなり、オフ車購入の物欲に悶々の現状です(^_^;。

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