MT-01 OS 9 紀伊半島

　

　ツーリングが最適な気候なんて　一年でも限られた季節だけ。暑いか、寒いかのどっちかのような。シルバーウイークで天気も良いとなれば走りに行かなかきゃ。日帰りで行ける先をあれこれ考え、本州最南端の潮岬を訪ねた。

　どーみても距離が出そうなので、往路は高速道路でワープを選択。名古屋から尾鷲、新宮、串本と寄り道しながら南紀白浜まで300kmと少しを5時間でたどり着いた。高速道路ができるまでは、名古屋から南紀白浜は日帰りなんて考えもしなかった。

南紀串本　橋杭岩

南紀串本　潮岬灯台

　串本までの通りすがりの景色は、数年前の記憶と変わっていない。南国の潮の香りを楽しみながら南下した。灯台めぐり？で幾つかの岬を巡ったが、バイクで乗り入れることができるのはここだけ？？　とってもありがたい、ブーツ履いて遊歩道を散々歩くことが多いから。

奈良　十津川温泉

　田辺から東江住まで自動車道が東に伸びていた。あと100kmほど？で尾鷲とこの地が自動車道で結ばれれば紀伊半島一周が完成される。熊野古道中辺路を快適に飛ばし、今年2回目の熊野本宮大社にお参り。歴史遺産の熊野古道は、バイクで通りすがるだけではチラ見もできず、歩いてナンボの史跡。リタイアしたあとのお楽しみに残しておこう。

　十津川温泉には幾つかの源泉があるが、自分は温泉地温泉のお湯が好き。この辺りでは珍しい硫黄泉で温泉らしさを味わえる。今回も温泉地温泉の立ち寄り湯に浸かってきた。

奈良　谷瀬の吊り橋

　日本最長の吊り橋である「谷瀬の吊り橋」、300mほどあるそうだ。高所恐怖症の自分には、以前渡ったことがあるのでもう十分。ちゃんと設計されて整備されていれば人の作ったものは大丈夫と分かっているが、「もしも」と思うと恐ろしい（道具を信じれなければ、バイクなんて乗れない）。

　それにしてもこの辺りの道路は良くなった。30年前は十津川の蛇行に合わせ山肌にへばりつくような厳しい道だった。いまはたくさんのトンネルで山肌を貫き、いとも簡単にこんな山奥まで入ることができる。良くなったと思える部分が多いだろうが、新たな問題となる部分もあるに違いない。

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