Z33 ロードスター 3 フェアレディZ パレード in 鈴鹿サーキット

　10月25日 「スーパー耐久 in 鈴鹿」 のイベントで、フェアレディZのパレードランに参加してきた。アクセルを踏み込めなくても「セナ様、プロスト様」の時代がなつかしい世代にとっては、鈴鹿の本コースを走れること自体、楽しいのだ。

　S30からS34まで、クラシック順に走行した。S30となれば、45年以上も前のクルマとなるが、オーナーさんたちの愛情で綺麗に維持されている。約100台が複数のフェアレディZのクラブから集められたが、S33が最も台数が多かった。ロードスターも新旧合わせ、10台近くが参加した。自分のクルマでフルコースを走るのは数回目であったが、いつもわくわくするものだ。プロストがぶつけた89年のシケイン・セナがぶつけた90年の第1コーナーなどなど、思いをはせながらコースを走った。

グランドスタンド前

ダンロップコーナー
スプーンカーブ
西ストレート
130R
シケイン

メインスタンド　GPスクエア

　走行以外は、フェアレディZミーティングと称して、メインスタンド裏のGPスクエアに展示となった。関東、関西のチームも参加していて賑やかなナンバープレートが集まった。朝7時にはサーキット入りだったので、遠方の人たちは何時に家を出て来たんだろう？？　名古屋の自分ですら、起床は午前3時だった・・・。

フェアレディ Z33 ロードスター　2005

　気づけば、10年選手だ。まめに整備してきたので、車体、エンジン、足回り、まだまだいける(^^）V6 3.5Lのトルクを生かした走りもできるし、踏み込んだ時のふけ上がりもいい。ハンドルから伝わるクルマの挙動も分かりやすく、このあたりは足回りにこだわる日産らしいところ。純正BOSEのCDチェンジャーの音飛びはひどいが、うちのモノだけじゃないようで仲間のZにも起きているようだ。日焼けしやすいオレンジのレザーシートの色あせが気になってきた。フロントホイールの汚れはひどくって、しっかり綺麗にするにはコンパウンドで磨かないと駄目だ。ヘッドライトの樹脂も磨かないと白内障の様に白くくすんでしまう。
　この先、新車のカブリオレを探すとなると・・・もうZはカタログから落ちちゃったし、国産では・・・マツダロードスターか、コペン、S660だけ？　Zロードスターはこのクラスで貴重なクルマだと思う。

にほんブログ村

にほんブログ村

にほんブログ村

にほんブログ村
にほんブログ村