

YAMAHA FZX750 1991年
限定解除後に初めて乗ったのがこのバイク。ホントはVmaxに憧れていたけど、まずは大型バイクで乗りやすいものを選んだ。デザインはVmaxの雰囲気を持ちつつも、かかとまでちゃんと着いて取り回しも楽だった。ポジションはごく普通で長距離に出かけても疲れ知らず、高速も山岳路も林道も気にせずに走れる良い相棒になってくれた。細部の作りはアルミやメッキを上手く配置されて好きなヤマハのデザイン。でも角形ヘッドライトはどうしても気に入らなかったので、Vmaxのヘッドライトを移植して取り付けていた。

静岡 井川湖

野麦峠
難点は13Lで満タンになっちゃう足の短さ。。。 200kmも走ればアラームが気になり出し、マメにGSに立ち寄った。初期型は6速だったけど、自分のは5速。なので高速では有りもしない6速を求めてシフトアップしてしまう事もたびたびだった。5年乗った間に見舞われたトラブルはオイルクラッチのシール漏れ、サーモスタット周囲の水漏れくらい。総じて手のかからないバイクだった。遠出の機会が多かったのでオドメーターも伸びたけど、転倒や違反などを経験することなく大型バイクの余裕を味わえたいいバイクだった。


スプリングを隠したリアサス、マッチョで格好いい。エンジン幅は750としてはスリムで、タイヤサイズを見なければRZの倍以上の排気量があるとは思えない。Vmaxの下取りでYSPに引き取られたFZXは早々に次のオーナーが決まったようだった。今も元気に走ってるかな〜。
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村
htmx.process($el));"
hx-trigger="click"
hx-target="#hx-like-count-post-22354332"
hx-vals='{"url":"https:\/\/akane928.exblog.jp\/22354332\/","__csrf_value":"da0ddd8e281f6bffd5322d79406932c775a5677511f7537bac00c83f5ce1d4d39d47a80829ba0c72f599fe4258421f086535b42801529922d79cbd8a27dead52"}'
role="button"
class="xbg-like-btn-icon">