小生の備忘録

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過去の愛車 8 キャデラック CTS 3.2 五島列島



かみさん用のセダンを探していて、行き着いた先がキャデラックCTS。メルセデスやBMWは街にあふれているのでパスし、マトリックス・リローデッドぼこぼこにされたCTSが気に入った。サイズはEクラスとCクラスの中間で、アメ車にしては足回りなどの走行性能に力が注がれていた。


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2004 キャデラック CTS 3.2
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フロントの顔つきも個性的でテールレンズも縦長のキャデラックらしいデザイン。ハイデッキのトランクや角張ったパネルの処理などそれなりにインパクトのあるスタイリングだった。V6エンジンは220HPを発揮して、5ATを介して元気な排気音とともになかなかスポーティだった。日本向けには右ハンドルが用意されウインカーレバーも右側に移植しGMもやる気満々であったようだ。



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対馬や壱岐には行ったことがあったが、長崎の五島列島は未踏の地であった。休暇を利用して当初はバイクで行くはずだったが、天候が心配だったんでCTSを連れ出して最終目的地の五島を目指して出発した。

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雲仙温泉

雲仙は大好きなところ、特に立ち寄り湯の「雲仙小地獄温泉館」は豊富な湯量と硫黄の香りが最高で、自分の中では国内ベスト3だ。いつ訪れてもその感想は変わらない。こんなお風呂に毎日入れたらどんなに幸せだろう!

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長崎 南串山 京泊港

雲仙の南、のどかな段々畑がひろがる先に南串山町がある。港で海をみていたら、軽のパトカーでやってきた駐在のおまわりさんに職務質問をされてしまった。。。他県ナンバーのクルマだったから? なんでかわからない??

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長崎市 稲佐山
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長崎 浜町 𠮷宗本店

稲佐山からは長崎の港や町並みが手に取るように俯瞰できた。夜景はもっとすごいことになるんだろうな。長崎のグルメはチャンポンや皿うどんとなろうが、自分は「茶碗蒸し」。長崎市内の「吉宋本店」は歴史あるお店で、たっぷりの茶碗蒸しと三色ご飯がとっても旨い。興じてお店の器までゲットして自宅で使っている。

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五島市 玉之浦

旅の最終目的地。地図を眺めるのが好きで、ずっと前からここを訪れてみたいと思っていた。五島の中でも最も西に面して、この先は東シナ海。海はかぎりなく澄んでいて真っ青、町並みは静かにたたずんで人の気配も感じないほど静かなところだった。積んできた竿をだして堤防釣りもたのしんだ。離島を旅するのは大好きでこれまでも壱岐対馬、瀬戸内の島々、新潟の粟島、伊豆諸島など訪ねたが、どこも期待通りの景色と土地の人たちに接することができた。五島の福江島は同じ長崎県の対馬にくらべるとずっと拓けている印象だった。

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温泉津温泉 長命館

五島から長崎に戻り、関門海峡や秋芳洞、石見銀山を巡って島根の温泉津温泉で宿泊した。超レトロな町並みは期待通りで、選んだ長命館も築100年の3階木造造りで風情あるお宿だった。元湯はこれまた感涙もので、豊富なお湯とスーパー熱い湯船が印象に残った。熱い湯は好きなのだが、へっちゃらで長湯のできる地元のじいさんたちには敵わなかった。

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鳥取砂丘

出雲の日御崎神社を巡った後に、裏山から出雲大社を訪れた。出雲族が国を造ったあと、天孫族はその国を譲り受けてたという故事は、最古の日本がこの地にあったという証だ。古事記や日本書紀の解釈本を読むのは好きで出雲大社や賀茂神社、三輪大社などの謂われは興味が尽きない。

この旅の行程はフェリー泊を含め、7泊8日で自走距離2000km。日頃、通勤に酷使されるCTSにとっては、気分のよい旅だったろう。



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手放したときの走行距離は7万キロ。5万キロ越えたあたりから、いろいろとトラブルが起きてきた。セキュリティが壊れてコンピューターの交換、オイル漏れに水漏れはお決まりのコースだった。積んでいたV6エンジンはGM製ではないオペル製で、それらが弱点だとヤナセから説明があった。手放すきっかけとなったのは、足回りのブッシュ類やストラットが痛んで異音がではじめたこと。まだまだ乗ってやりたかったが、ドナドナされていった。次世代のCTSは内装も高級感がアップし、エンジンも自社製の物に変わったようだ。初代CTSは今もたまにみかけるが、そのシルエットに振り返ってしまう。



by akane8150 | 2016-04-07 23:18 | Cars | Comments(0)
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