2018年 年末年始 大神神社 城山八幡宮

　我が家の2018年、年末年始のキーワードは「次女の受験」。この前入学したばかりに思っていたのに、次女はこの春に卒業と大学受験を迎えることになる。まずはセンター試験が1月中旬にあり、このさき3月末までずーっと受験シーズンが続き、家族全員が否応なしに臨戦態勢に引きずり込まれる。

　何かお願い事があると小生は、奈良三輪の大神大社へお参りに参上する。祖先は宮司をしていた伝えられ、和歌山の玉置神社の家紋が当家の家紋と一致したり、神社が管理していたとされる湯の峰温泉の宿の家紋が同じだったりと、奈良三輪の地は強く小生を魅了させる。
　しかし肝心の長女は余裕がないからと同行することを嫌がったので、小生ひとりで家族を代表して大晦日に訪れることになった。お社での混雑を避けるために朝7時に名古屋を出発。しかし下り方向の帰省ラッシュの高速道路渋滞に巻き込まれた。こんなときハイブリッドの「SAI」は都合がいい。渋滞ののろのろ、ストップ＆ゴーもエンジンがかかることなく電力だけでスムーズに走ってくれる。高速道路での定速走行名などはハイブリッドの恩恵を感じないが、市内の混雑やこのような渋滞の走行ではストレスが無くって良い。
　東名阪の四日市から亀山までは上下方向とも渋滞の名所だ。新東名と東名阪の2本が合流し1本になるわけで、車線を1つ増やすくらいの小手先では渋滞緩和にはつながらない。しかし2018年には新名神が新四日市ジャンクションと亀山西ジャンクションの間で開通するようで、これが出来れば大きく改善されるだろう。渋滞区間を乗り越えて名阪国道に入れば車は順調に流れ、約2時間半で奈良県の大神神社に到着した。

巳の神杉

　翌日の元旦に向けて、お社は最後の飾り付けや屋台の設営などで賑やかであった。本殿では昨年の息災を感謝し、来春の次女の受験をお守り頂けるよう願った。試験に使う鉛筆やシャープペンシルを次女から預かって、大物主大神の化身の白蛇が棲む「巳の神杉」といわれる境内の神木に備えて無事合格のお願いを立てた。神杉は樹齢800年、幹の周囲5mの堂々たる幹には蛇が住んでいそうな洞がぽっかりと口を開けている。

　大神神社の境内にある久延彦神社 (くえひこじんじゃ)は智恵の神様といわれており、ここにも足を伸ばしてお参りをした。本殿からの参道の途中に「大美和の杜展望台」という奈良三山を見下ろす高台に寄り道する。三輪の町の向こうに　耳成山・畝傍山・天香久山がひょっこりと聳えている。弥生時代から始まる大和朝廷がこの地で始まった事を思うととても興味深い。

箸墓古墳

　大神神社の近くにある「箸墓古墳」は、昨今の調査で注目されている古墳時代初期の大規模な古墳だ。魏志倭人伝が伝える「倭国」の女王「卑弥呼」の時代と一致しており、この古墳が女王の墓とされ、邪馬台国がこの地にあったとする学説が有力視されるようになった。宮内庁の公式な説明では、倭迹迹日百襲姫命の墓とされ、この巫女は三輪山の神（大物主）との神婚伝説が日本書紀に示されている。これら古墳時代についての日本書紀・古事記が残した多くの謎が、やがて考古学的に解明されることに期待したい。

　明けて元旦。家族で正月らしい朝食を過ごし、「さて、天気もいいし、食材の買い出しを口実にバイクの初乗りでも」ということになった。母がワタリガニが食べたいというものだから、知多の海鮮市場に電話で問い合わせをしてみた。このあたりでは名の知れた市場だが、茹でカニすらもう店先には並んでいないとのこと。諦めきれずに幾つか聞いてみると「蒲郡」の海鮮市場にワタリガニが少しだけ残っていることが判明、さっそく電話口で取りに行くからと予約をした。

蒲郡港

　上社から名古屋環状自動車道に上がり、国道23号バイパスで蒲郡に向かった。片道60kmの走行はなんてことはないのだけど、とにかく寒い。冬の名古屋で吹く強い北西の風は「伊吹おろし」といって日本海から通り抜ける肌を刺す季節風。往路は背中に受けるのでまだマシだが、復路ではずーっとこの風を正面に受けながらの高速走行は、小さなOSフロントカウルくらいでは如何ともしがたい。この点、GL1200のばかでかいフェアリングとシールドは快適で、高速走行にはいいな〜。

蒲郡海鮮市場

　蒲郡は海沿いに面した県内では温暖といわれる地域なので、バイクを降りてしまえば日差しがあるかぎりひと息つける。休日であればそれなりにお客さんも多いのだが流石に元旦の店内は閑散としていた。お目当てのこのシーズン最後と思われる貴重なワタリガニを買い占めて、不漁でこれまた品薄のアサリを酒蒸し用に追加してトロ箱に詰めてもらう。MT-01のリアシートに落ちないようにネットでくくり付けて、いざ帰路に。サービスエリアにことごとく入って用を済ませ、手足がすっかりかじかんだ頃に初走りが終了した。

　ワタリガニは夏から秋が時期だと思うので、もうこの時期では漁師の舟もほとんど出ていないらしい。手に入れたモノも大きさがまちまちでハサミも取れてたりと、他の漁でたまたま上がったモノが店に並んだんだろう。まあ贅沢は言えないので、さっそく湯がいて注文主のお袋に食べてもらう。すべてがメスで卵をかかえていたようだ。「美味しい」といってかぶりつく家族の姿をみれば、クッソ寒い中をバイクで買い出しに行った甲斐もあるものだ。アサリも地元産じゃない「浜名湖産」、やはり時季外れだから小粒で酒蒸しにはふさわしくないけど、他の調理法も思いつかず。秋に蔵出しで手に入れていた日本酒のアテに、チマチマと小さなアサリを頂いた。

千種区末盛　城山八幡宮

　昼食なのか夕食なのかわからないような正月らしい時間を過ごしてから、家族で近所の城山八幡宮に初詣に出かけた。ここはこんもりとした小山の上にあり、元々は戦国時代の織田家が作った末盛城があったところで、東国の松平氏や今川氏に備えた織田家の重要な防衛拠点であった。今も空堀が残る山城あとは、足腰の弱い母親には辛いものがあるけど、娘達が介添えして自力で参拝することが出来た。日中は大勢の参拝者で溢れているけど、夜7時ともなれば元旦とは思えないほど静かに初詣をすることができる。「どうか、次女が希望する大学に入れますように」。

君の名は

　去年の年始には「永遠のゼロ」を、今年は「君の名は」を家族でゆったりと観賞。前評判からストーリーが難しいと聞いていたので、前後する展開を考えながら見ていた。見終わったときには、70%くらいストリーが分かったような気がしたが、残りはもやもやと残る。後で娘達と意見を交わすと90%くらいまでは納得できるようになった。脚本は置いといて、まずは画像の美しさ、アニメの立体感が素晴らしかった。昔、ジブリのアニメを見てその奥行き感に感動したが、このアニメではさらにその上を行っておりアニメ技術や手法がそれだけ発達したんだろう。エンディングを見て、これからの二人の展開に期待してしまう人もいたんじゃなかろうか、かく言う小生もそのひとり。

平和公園

　2日の朝早くから家族でお墓参り。お墓は自宅からクルマで10分ほどの距離にある「平和公園」にあり、お参りするには都合がいい。名古屋が戦後の復興をしてゆく中で、都心部の区画整理が強力に押す進められて広大な道路や碁盤の目のような整然とした区割りがなされた。そのとき、都心部に広がっていた300近いお寺さんも都市計画に組み込まれ、その檀家のお墓はすべて東山に新設された広大な平和公園に集約された。
　見渡す限りお墓が広がっているが、宗派ごと、さらにはお寺ごとにきれいに区割りされている。我が家のお墓の裏には日清戦争で亡くなった名古屋の連隊兵士たちのお墓が建ち並んでいる。その横には、捕虜として日本にいる間に亡くなったドイツとロシアの兵隊達のお墓も仲良く並んでいる。
　　小学生だった頃の小生は、お墓参りに来るたびにこの兵隊さん達の墓標に水をかけていたものだ。花も供えられていない姿がかわいそうだったからだ。それが、いつしか次女も水をかけて廻るのがお決まりとなっている。小生が指示したわけではないのに、小生の幼い頃とおなじように娘が振る舞う姿はなんと言えばよいのだろう。

　その晩は、かねてから企画したかったお隣さん夫婦との夕食会だった。ご夫婦とは立ち話はするものの、引っ越してきて1年が経っても一度もゆっくりとお話や食事をしたことがなかったからだ。ご主人の趣味が小生と同じオートバイ、奥さんもつい最近免許をとって仲良くツーリングに出かけている。バイクのことやご近所のこと、仕事の事などなど話は尽きることなく、長時間お付き合いさせてしまった。
　ご主人は下戸、対して奥さんは東北出身のいわゆる「ザル」！！　小生の家内は手酌で缶ビールをガンガン飲み、ご主人はウーロン茶をちびちびと、小生と奥さんでとっておきの蓬莱泉「吟」をさくっと一升空けてしまった。お隣さんとはこれからもながーいお付き合いになりそうだから、今回はよいきっかけになったと喜んでいる。

DSCC中部 新春ツーリング

　フェアレディZのクラブ（DSCC中部）の今年最初のツーリングに参加。毎年1月3日に開催され、目的は浜松の秋葉大社にメンバー揃って交通安全のお払いを受けることだ、午前10時という比較的遅めに新東名浜松SAに集合し、秋葉大社まで32台の新旧Zが車列を整えて走行した。もっともクラシックなS30が数台に、最新型のZ34まで様々な年式のフェアレディZを見ることが出来る。ロードスターは小生を入れて2台、Zのメンバーの中ではロードスターはマイナーと言えるだろう。程度のいい初代フェアレディZ（S30）などは希少価値が出てしまい、非常に高額な値段で取引されているようだ

秋葉神社下社
昼食時のじゃんけん大会

　秋葉大社は秋葉山の山頂にある上社とふもとにある下社の2社がある。上社への山道は狭く多数のクラブ員が押し寄せては迷惑になるのか、いつも駐車場のゆったりした下社にお参りに行く。他の参拝者に混じって、クラブ員も神妙にお祓いを受けた。
　その後は門前の食堂で恒例の昼食。今回は秋に行われたアメリカのZクラブとの交流で先方からプレゼントされたフェアレディZのお宝が提供され、支部長とのじゃんけん大会でメンバーに手渡された。アメリカのZカークラブとの交流も盛んだ。昨年は日本からは10名近い人たちがアメリカのZフェスティバルに参加し、またアメリカからは大勢のZフリーク達が家族連れなどで日本を訪れ、日産のテストコースや鈴鹿サーキット、京都観光などを巡り、日本の仲間たちがエスコートした。クルマの趣味の延長で、1週間ほどの海外旅行をしちゃうほどのクルマ好き達だ。思うように長期の休みが取れない小生には羨ましく思うばかり。

浜松市春野文化センター　

　この春野はクラブのイベントで毎年訪れている場所、フェアレディZの生みの親と言われる片山氏のふるさとだ。秋葉山の天狗に因んで、地元の広場には巨大な天狗の面が飾られている。これを背景にツーリングの最後に集合写真を撮る。これも新春ツーリングのルーティーンだ。冬の日差しはつるべ落としというが、周囲の山の端で切り取られた日差しがどんどんと遠のいて、肌寒い日陰が押し寄せてきた。日が陰ると風はめっぽう冷たく、とてもロードスターをオープンにする気力も失せる。

Z33 ロードスター　Ver T　平成17年

　塗色「サンセットオレンジメタリック」が夕日に照らされている。カタログではイメージカラーとして取り扱われているが、実車ではあまり見かけないニッチな色だ。現行のGT-Rにも似たようなオレンジが使われていて、スポーツカーでは希ではあるが定番な塗色なんだと思う。小生的には気に入っているのだが、家族からはさっぱりの評判。。。スポーツカーはブラックが多いのではと思っていたけど、今回のツーリングで並べてみると意外に「白系」のボディが多いことに気づいた。
　小生のロードスターも初年度登録が13年前になり、走行距離も8万キロに届いた。昨年は助手席のドアノブが壊れて開かなかったり、マイナーな漏れがあってホースごとラジエターのアッセンプリー交換したり、エンジンカムセンサーの故障で機嫌悪くなったりと、そろそろ手がかかるようになってきた。

　乗り換えるなら、次期フェアレディZロードスターを企んでいるのだが、昨今の日産不祥事などで、プロトタイプすら未だ発表されていない。エンジンが自然吸気3.7Lからターボ3Lになるらしいけど、この先は自然吸気の大排気量のエンジンは開発されないだろうと思うと、新型のエンジンダウンサイズにはちょいとがっかりだ。新しいフェアレディZに期待するか、最後の大排気量の現行フェアレディZを手に入れるか、悩ましいな〜〜。おっと、肝心の次女の大学受験を忘れていた、、、しばらくは次期戦闘機の話題は封印しなきゃねえ。

にほんブログ村

にほんブログ村

にほんブログ村

にほんブログ村
にほんブログ村