MT-01 OS 44 2/2 有峰林道 天の夕顔の道

前半部分は上記を参照

小口川　10:40

　立山駅を後にして、常願寺側の左岸を走る。富山側からの有峰ダムへのルートは2ルート、一つは有峰口駅近くからの小見線、もう一つは小口川線。4年前は前者を選んだので、今回は後者を走る。手前の小見線の亀谷連絡所をやりすごし、川下の支流、小口川を上れば程なく有峰林道の入り口に到着。

後半　行程

有峰林道案内図
　有峰林道　水須連絡所　10:40

　ゲートには小屋があって、通行料300円を支払う。ここからダム湖まで25km、岐阜側の東谷連絡所まで45km　クネクネだらけの走り甲斐ある舗装林道。早朝の爽やかさ、涼しさはどこへやら、日照はじりじり背中を焼いている。走っている限り過ごせるが、降りて歩き出すと汗が噴き出す。

小口川ダム

　大きなヘアピンを二つ過ぎると右手にダムが見えてくる。風景はでっかく、深い山奥ってのを納得する。

　有峰林道 小口川線は、川の右岸をひたすらかけあがり、有峰ダムに至る。もういっぽうの小見線に比べて、道幅がせまく交通量もぐっと少ない感じ。多分、走りやすく所要時間の少ない小見線が好まれるのだろう。狭いとはいえ、バイクにとっては十分、カーブミラーが無くとも余裕で対向できる。

有峰ダム

有峰ダムは治水と発電を目的に、戦前から計画されたもので、1960年に完成。交互通行の交通信号付きで駆体の上を走ることができる。

有峰記念館

　北陸電力がこのダムを建設し、ビジター向けの施設が有峰記念館として用意され、ダム建設の展示やレストランなどをそなえている。屋上からのダムの眺めもすばらしい。ダムカードをいただけるのもこの記念館の売店だ。

有峰ダム展望台 11:40

ダムを見下ろすように展望台があって、旅行者にとってここが一番のながめだろう。ダム湖の一番奥に見える山のむこうが飛騨の神岡があるあたり。

You Tube

薬師岳

　ダム湖を東に望めば、なだらかな山の端をみせる薬師岳が顔をだしている。あの山の向こうは、黒部ダムなど黒部川の源流にあたる。6月に来たときは、まだ雪をかぶっていたのを覚えている。

大多和峠への分岐

林道はクネクネと湖畔を走ることになるが、神岡方面にぬける分岐があるのでこれを登ってみる。

大多和峠 12:00

　しばらく走れば峠に到着、これが大多和峠。現在はゲートで塞がれているが、以前は通行できたはずだが、いつしか、草に隠れそうな廃道っぽくなっていた。ここからの薬師岳もなかなかだった。

東谷連絡所 12:20

　舗装林道を約50km走って、岐阜県側に抜ける東谷連絡所へやってきた。さすがに林道後半部分は道路幅が狭めなので、対向車には十分注意が必要。それでもワインディング走行でお腹いっぱい。

飛越トンネル

　ダム湖の南側、山の峰を乗り越えるのが飛越トンネルで、雪が深い冬期の間はトンネルの前後で扉が閉められ雪が入らないようになっている。トンネル周囲の駐車場にはクルマがずいぶんと止まっていて、ここからアルプスの稜線にでる登山口として使われている。

大規模農道　高山・大川線　（天の夕顔の道）

　飛越トンネルから先、高山市上宝町までの約30kmは山吹峠をはさんで、信号に出会うこともなく、超快適なロードを体験することが出来る。大規模農道　高山・大川線というらしいが、観光案内では（天の夕顔の道）と呼んでいる。中河与一の小説「天の夕顔」の主人公が、プラトニックラブを貫いて山ごもりする場所がこのあたりらしい。前にこの小説、読んでみたけど小生には響かなかったなあ。
　中速コーナー、緩やかなアップがずーっと続く、交通量は恐ろしく少なく、この日も天候に恵まれ最高のライディングを体感する。

YouTube

R471 高山市上宝町  13:00

　MT-01の規則正しいビートに惚れ直した頃、ロードの終点、上宝町に入り、R471まで出てきた。有峰林道とセットでこの大規模農道はライダーにとっては美味しい道だろう。4年ぶりではあったけど、やっぱり旨い道であることを再確認した。

R471

もう後は名古屋へ帰る方向へ、飛越の山々をバックにひと息休憩。　

岐阜県道r76号

　このあたりから高山方面に抜ける山越えは、県道r76号が面白い。圧倒的に交通量が少なく、概ね高規格な道が続いてくれる。唯一、大坂峠の連続ヘアピンが例外で、クネクネを堪能できる。

猪臥山トンネル 14:10

　大坂峠を下りてきたら、飛騨古川の街。信号が多かったり、白バイの待ち伏せなど、高山市の近郊は避けたいところ、だから、県道r90号に入って、飛騨清見方面へショートカットするのをお薦めする。峠にはながーい(4500m)トンネルが貫いていて、この長さは県道として日本一だそうな。そして、このトンネルの美味しいところ、「めちゃ涼しい」。灼熱の中を走ってきて、このトンネル内の「ひえひえ感」は望外のプレゼント。朝の飛騨トンネルは「ぬくぬく」、ここは「ひえひえ」、面白いなあ。

松ノ木峠  14:30

　飛騨清見から荘川あたりまでは、高速道路を走るより下道の方が全然楽しい。信号なし、道幅たっぷり、かっとべます。飛騨清見は、入道雲の真下のようで、なにやら夕立の気配。逃げるように荘川からは高速道路にのかって、一気に名古屋の自宅まで。帰宅は早めの16時、高圧洗浄機で洗ってやり、チェインを磨いて気分すっきり。快感のシャワーのあとは、お待ちかねのサッポロラガーをシュパッとやりましょう(^^)

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