XT250 セロー 19 越前・美濃街道 島口林道 野々小屋林道 白木峠

島口林道　

　岐阜県は板取島口の路傍にある一枚の案内板、「越前街道とはなんぞや？」となって、現地を訪れたり、Web上で資料をあさったり、小生はこの古の峠道に魅入られてしまった。越前街道は、日本海側の越前大野と太平洋側の美濃を結ぶ通商の道で、大野の人たちは「美濃街道」と呼び、白鳥・郡上の人たちは「越前街道」と呼んでいた。

板取　島口集落

　岐阜県道52号（あじさい街道）をクルマで通り抜けたのが1週間前、中途で撤退した島口林道の採訪と山の向こう側の越前荷暮の林道をセローで再挑戦してみた。まずは美濃側島口の集落から北にあがってゆく。1週間前は大雨が降っていたから、この日は紅葉がはじまっているお山の景色も楽しめるだろう。

前回はここまでクルマできたが、ここでUターンした。さて、今日はセローでどこまでいけるだろう？？地図上では行き止まりになるはずだから、できればそこを確かめたい。

集落を外れるとすぐに林道は砂利道になるが、道幅も広く普通に利用されている感あり。初めて侵入する林道は、毎度ワクワクするなあ。

板取川

まだまだ川幅のある板取川に沿って上流へ。しばらく併走していた電柱も無くなって人の気配を感じなくなる。周辺のお山は、色づきはじめているがまだまだ。この先1〜2週間ほどが紅葉のピークか？

　先ほどの看板から2kmほどで林道は板取川と離れて、左手の滝波山にむかってつづら折りがはじめる。川は大きな岩がゴロゴロとスケールでかい激しい景観をみせている。国土地理院の地図では、川に沿って人道が伸びており、やがて越前に抜ける「白木峠」につながる。この川の上流が板取川の源流となろう。

林道はブルドーザーでならしただけのような作業路の雰囲気、路肩もあやしく、路面は粘土質で泥沼みたいな処もあり、走り辛い。ブロックタイヤは泥を跳ね上げ、あっという間にバイクが汚れる。

　左右に折れながら作業路は高度を上げ、滝波山の頂に近づいてゆく。そして集落の外れから4kmほどで、ユンボとダンプカーが絶賛作業中であった。通り抜けてもOKと声をかけてもらうが、ほどなく行き止まりになるのは分かっていたので、ここで終点。この道は木材切り出し目的の作業路であって、肝心の越前街道の古道は先ほど分かれた川沿いに進むのだろう。

折り返して、今度は越前側から白木峠を目指す。ぐるっと油坂峠から迂回して、取りかかりは山奥の集落「荷暮」、ここから野々小屋林道で南に荷暮川を遡上する。

九頭竜ダム湖にかかる美しい「箱ヶ瀬橋」を渡る、元は「荷暮川」であったろうが、いまは、ダム湖の入り江になっている。さすがに日本海側に来たためか、お山の斜面も色つきはじめている。

　3kmほど走れば荷暮の集落。一度廃村になったが、今は人が戻ってきていると聞く。この日も煙突から煙が出ていて人の営みを感じた。ここから「根倉谷林道」と「野々小屋林道」の2本に分かれる。根倉谷林道は東に進み3kmほどで行き止まりのよう、その先に「物見峠」という古代の峠があったと推測する。

野々小屋林道

荷暮川にそって奥に進むのが野々小屋林道で、この先に美濃の島口に通じる白木峠があったとされる。はじめから林道は未舗装で路面の凹凸もあって、雨上がりの水たまりが大変。

野々小屋林道はWebで調べてみると、沢歩きや釣り人たちに取り上げられていて、それなりに情報が多い。美しい沢や滝、濃い魚影などなかなか魅力がありそう。なんたって、人里遠く離れた秘境だからなあ。

野々小屋林道　撤退場所

　4kmほどすすむと橋を渡って左の谷に1kmほど入る。道幅も狭くなってわだちが消え、草ボウボウの頼りない道となり、深い草に隠れた落石が恐ろしいので、このあたりで勇気ある撤退。先達の「Team Kozaemon」さんによれば、この先3kmほどの林道終点までクルマで侵入できたよう。

　これら林道が昔の人たちが歩いた道とは一致しないだろうが、白木峠をはさんで古代街道を体感できただけでも楽しかった。歴史の中で、木地師や通商の旅人、武将たちが峠を越えてきたかと思うと、興味が尽きない。ひとつの看板からはじまった探求、こんな楽しみがあるから、未知（道）の世界は面白いなあ。

　現在の越前美濃街道は、美濃加茂市から福井市までの約136kmで、国道156号〜油阪峠〜158号線である。しかし、いにしえの時代には、越前と美濃の国の間に横たわる分水嶺を超えるのに、いくつかの峠があったとされる。「街道の風景」さん（http://geo.d51498.com/tugukeiko12/index.html）は、越前・若狭の郷土史を丁寧にまとめていて、今回の白木峠以外にも、北方に「仏峠」や「牧尾峠」など、歴史に登場する古代の峠があったとしている。これは情報は今回の収集した資料の中でも最も参考になった。

追加資料

　峠の位置が知りたくて古地図を探していたら、やっとヒットした。昭和8年に修正された5万分の一地図がでてきて、それによると仏峠、白木峠とも小生の図どおりであったが、物見峠が違う尾根にのっかっていることが判明した。古地図に寄れば、荷暮から根倉谷林道を進み、東の尾根ではなく、南の尾根を上がるのが物見峠であることが分かった。物見峠のさきは、野々小屋谷となり、仏峠か、白木峠のいずれかで美濃に出るルートであったよう。昭和9年当時の道路状況や古道である人道などがよく分かる資料で大変面白い。

昭和9年修正地図

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