SRX250F 1 屏風岩公苑 矢作ダム

Yahooオークション

　バイクに乗るようになった次女をセローさんがお相手をしてきたが、身長160cmあるかないかの彼女にとって、セローのシート高は信号待ちなどで辛い。たまたま、いっしょにお出かけ中にかみさんの目の前でセローが立ちゴケする場面などがあって、夫婦の意見が一致、「足が着くバイク」に乗せようということになった。250ccのロードバイクで軽くて足つきがいいものを思い起こせば、これしかないでしょ的に「SRX250」を思いつく。十分にクラシックなバイクだから、程度のいい物を見つけるのは大変だし、ショップで販売されているモノはかなり高いお値段がついている。ネットで探してみたら、YahooオークションのSRX250Fに目がとまった。動作も問題無く、タンクのへこみや大きなサビなどもなさそう、お値段も手頃。こういうモノはご縁が大事と、即決価格で落札した。

SRX250F 1985年

　出品者にはいつものモータースまで陸送をお願いし、着いてからはひとまわりの点検整備をお願いする。モータースの親父さんからは、「70点」の買い物と判定を受ける。痛んでいたウインカーやサイドカバーは、これまた別個にオークションで手に入れた。ETCを組んでタイヤも新しくなって、21才以上の任意保険も新規に契約、まずは小生が試運転ツーリングに出発。

奈良県曽爾村鎧岳

　向かったのは、奈良県曽爾村の屏風岩公苑。公苑のヤマザクラが満開との情報で、小生のヤマザクラに逢いに行く。名古屋から160km、高速あり、山道ありとテストドライブには良い行程。走り始めは吹き上がりもノロく、エンジンが回り切らなかったが、徐々に上まで回るようになる。250cc 空冷単気筒DOHC 2キャブ、32PS 120kg 十分に速く、スペック上は17PSのセローを凌駕している。

　特徴的なのは、このスリムな車体。当時、2stのSDR200も販売されていて、両車ともいかにも「ヤマハデザイン」と思わせるスマートさ。これなら次女も取り回しに苦労することはないだろう。ひとまず問題無く走行できるが、フロントフォークのオイル漏れはインナーチューブ交換を要することが判明。また素人塗装と思われるタンクの仕上がりも修理の手を入れないと見栄え悪し。高回転でのグリップへの細かな振動は「仕様」と思われるが、長時間のツーリングには気になるとこと。それ以外は、シフトの入りもステアリングのスムーズさも、ブレーキの効きも問題なし。

屏風岩と屏風岩公苑

　お試しツーリングの2日後、家族もヤマザクラをみたいと言い出すので、家族引き連れての屏風岩公苑の再訪となる。例年であれば4月中旬から咲き始めて下旬に見頃を迎えるので、今年は10日以上早い開花。ソメイヨシノや八重桜と比べると、ヤマザクラの花の色合いは淡くて可憐。派手さがない分、まさに日本的とも思える。豪快な屏風岩を背景に、公苑の桜たちは今を盛りに華やいでいた。

ヤマザクラ　8年

　昨年の秋に石碑が壊れているのを見つけ、エポキシ接着剤で修理した以来だから半年ぶりのご対面。回りの大木は満開なのに、この子はすっかり葉桜になっていて、まだまだ花をつけないのかと諦める。でも、よく見たら、一房だけ白い花がついていた！！　やったね、花が咲いている！！。

植樹　2018年3月

　曽爾村のみなさんのお力で、この地に5年苗を植えて頂いたのが3年前の春。今は、明らかに背丈が伸びて幹が太くなり、枝が広がってふたまわりほど大きくなった。幹を囲んでいた鹿除けの柵もこの春に取ってもらえたようで、本来の姿で伸び伸びと枝を伸ばしている。

2021.4.11　

　

家族揃って、桜の前で記念写真。また来年もおばあさん、見に来ようね。小生もこの木の20年後、30年後の姿を見るのが楽しみだ。

矢作ダム

　奈良県から名古屋まで戻って、今度は次女とのバイクツーリングに出かける。彼女にとって、愛車となるSRXは初乗り、この日を次女も楽しみにしていた。小生のMT-01と次女のSRX、そして後続の遮断にかみさんのクルマ、3台で走り出した。インカムで娘と連絡を取り合いながら、猿投クリーンロードから矢作川に沿って矢作ダムまで。SRX250Fは傍で見ていても、次女のサイズとジャストフィット、足つきも問題なし、ライディングのシルエットも悪くない。

　さて、次女の感想を聞いてみると「楽しかった！」との返事、「前傾フォームで腕が疲れた」とも、「震動で手がしびれた」とか、言っていたけど、すっかり気に入ってくれたよう。道中のバイク同士のピースサインのやり取りも素敵だったみたい。ただし、坂道発進が苦手のよう、これは近々特訓ですね(^^ゞ。　実は、今度のGWにバイク2台、クルマ1台の新穂高温泉一泊旅行を計画中、往復500kmのロングツーリングを、次女は走りきることができるだろうか。ぜひ、実現させたい。

おまけ

　それはそうと、早朝から奈良県曽爾まで往復6時間300km、そしてトンボ帰りでバイクツーリングに3時間と100km、ずーっとクルマに同乗し、家族と行動を共にした89才の「ばあちゃん」もたいしたもんだわ。

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