Team トコトコ 7 モンCub耐久 2021

モンCub耐久 2021 第2戦

　原付のCubによるレース、国内では3つのシリーズが開催されている。近畿スポーツランドで行われる「全日本カブ耐久」、富士スピードウエイ カートコースの「CUB-CUP」、そして愛知県知多の美浜サーキットの「モンCub耐久」だ。レース参戦6年目のTeam トコトコは、今季最終戦のモンCub耐久に参加してきた。

2006 ホンダスーパーカブデラックス

　バイク仲間と、気楽に安全にモーターレースをしようなんてはじめたのが、Cubの耐久レース。まずは、高山のバイクショップに置いてあった走行距離300kmのカブを手に入れた。受け取ったバイクのエンジンは「まったく」回ろうとせず40kmがやっとだったが、下呂あたりから吹け上がるようになり、名古屋に着く頃には元気なバイクに成長していた。
　それもそのはず、前オーナーは「おばあさん」だったようで、「高山農協の盗難防止マーク」が輝いていた。おばあさんの足バイクだったカブも、レース専用車になって津々浦々のサーキットを巡り、オドメーターも2000kmを超えた。。

車検

　小生たちは今季からカテゴリーを「ノーマル」から「改造クラス」に変更、より争いの厳しいカテゴリーにステップアップした。お決まりのチェックを受けて車検をパス。規則を読んでおかないと、ちゃんと手直しを要求される。

レースミーティング

　参加が義務つけられているミーティング。サーキットのルールやフラッグの説明あり。でも、練習走行開始まで3時間もあるのよ、何しようねえ。

　新品のレース用タイヤに交換すべく、現地ではめかえ作業が始まった。結局、2時間近くかかっても目的のタイヤに交換できず。強烈に硬いビートのために、リムに落とすのが超大変で、挙げ句の果てに咬んでしまって、2本のインナーチューブを破いてしまう。しかし、もう一本、違ったタイプのタイヤを持って来たのが幸いで、ビートの柔らかいそのタイヤに交換できた。なんとか帳尻があったけど、出走に間に合わないくらい時間がかかり、汗だくの作業。整備は済ませてレースに臨む余裕が大事と再認識。

　モンCub耐久は、2時間の走行で5回のピットインが要求される。我らは3人なので、20分走行を6回くりかえしてゴールインの作戦。今日のスタートはNさんに、ゴールインはYさんにお願いして、小生は中間を受け持つ。

　スタートはルマン式、ライダーは膝をついた状態からの駆け出し。レースクイーンのお姉さんも登場して、花を添えてくれる。去年と同じお姉さん、毎度寒いなかご苦労さんです。スタートグリッドはくじ引き、昨年は1番を引いてしまいスタートライダーだった小生はプレッシャーを掛けられた。対して今年は一番後ろで、スタート直後の接触転倒などに巻き込まれないから気が楽だよね。

Nさん

　我らがチームの大黒柱、エースライダー。日頃の保守、整備を丸投げでお願いしている。スピードアップを目指して、昨年仕様よりパワーアップを仕込んでくれた。ライディングの姿も格好いい、絵になるね。

Yさん

　小生よりちょい先輩の齢、多分今回の参加者で最も年上になるんだろう。日頃はVmax1200をこよなく愛し、軽量体重を活かしたストレートのスピードのノリは改造クラスでも上位に入るんじゃないかな。

　小生はといえば、リーンウイズで淡々と改修を重ねる耐久レーサーになりきってみる。気分はゴロワースカラー、ソノートヤマハのクリスチャンサロンだね。シーズンオフに行われた「改善」は明らかに排気音が上がり、回転数も上がったよう。3速にシフトアップしても、ぐいぐいとついてくるようになっている。コーナリングスピードが上がって、タイムアップにつながっている。

　小生は、コーナーの中でもアクセルを閉じないで、リアブレーキを中心に使ってスピードを制御し、クリッピングから一気にブレーキを解除して加速する事が多い。モトクロス時代からのクセで、この方がエンジン回転数を高く維持できるし、小生的には安定感がある。しかし、その分、ブレーキには負担がかかってると思う。

ゴールイン

　2時間を3人で走り抜く。先回は転倒が何度かあったが、今回は小生も含め全員無転倒でチェッカーを迎えた。最終ライダーのYさんがマーシャルのフラグに称えられて戻ってきた。

リザルト

　12台の改造クラスの結果が上記。Teamトコトコのベストスピード47kmでこれは平均的なスピード。ベストラップは1分15秒で、7番目。つまり、このクラスの速さは兼ね備えたといえるだろう。実は、小生がコースインの際のライン違反を犯して、ペナルティ1周を食らっていたことが判明。コレがなければ、11位より上に上がっただろう、残念。

　バイクのポテンシャルが上がった分、他のバイクと絡んだレースが出来るようになって、俄然面白いレースとなった。今季はコレにて終了、来季も参戦しましょう、特に、お盆に富士で行われる予定の本コース6時間耐久は外せないね。

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