人気ブログランキング | 話題のタグを見る

RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ

RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08334034.jpg
1981 ヤマハRZ250改 7:40
 名古屋市内の桜たちは、おれよあれよという間に、花を落としてしまった。季節の移り変わりが2週間は早まった感じだ。そんでもって、小生のヤマザクラもそろそろかとネットで情報を集めたら、「もう見頃」になってるではないか!! 慌てて日曜、RZさんを引っ張り出して奈良県曽爾村まで逢いにいってきた。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_09283815.jpg
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08343387.jpg
一志嬉野IC 8:37
 名古屋の自宅から、約100km先の一志嬉野ICまで一気に走る。大排気量のバイクに比べると如何せんトルクが少ないので、カンカンと2速は蹴落としてアクセルをガバッと開ければ、二次曲線的にスピードを増してさくっと追い越しを完了できる。3000回転以上回していれば、流れに乗るのはいともたやすい。6000回転から9000回転までは一気に跳ね上がる。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08351359.jpg
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08352382.jpg
高見山脈を望む
 名古屋から曽爾村へは、伊勢自動車道の久居ICをおりて、名松線にそって進むのが普通だけど、小生はクルマたちを避けてお山の中を抜けるルートをとる。一志嬉野ICからr580にのっかって、西にむかう。何度もかよったゴルフ場「メトロポリタン倶楽部」の横を通り過ぎる。今もでっかい宿泊ホテルが廃墟のように残っている。面白いコースレイアウトで好きだったなあ(^^)。その先でr42に入り込み、今度は南西方向へむかう。遠くにはこのあたりでもっとも高い高見山脈が見えている。そのうちの三峰山も登山対象のようで興味あり。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08353721.jpg
r42
 r42は山あいの集落をつなぎつつ、山奥にどんどん入ってゆく。交通量も少なく、バイクでヒラヒラ走るには楽しい道。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08354704.jpg
矢頭トンネル 9:04
 幅員の狭い県道は、そのまま峠となる前に、立派なトンネルとなる。あまりに不釣り合いなトンネルなので、調べると旧道の矢頭峠よりも、5分短縮できたそうな。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08355532.jpg
 二車線で、1.6kmの立派なトンネル。利便を得るのは、この先の集落の人たち。地域の中心となる久居方面へ行きやすくなるだろう。この地域にゴミ処理場を建設することとなり、その見返りでトンネル建設が進められたとも、記事に見る。あと50年経って、もしも集落が寂れてしまったとき、そして維持修復が必要になったとき、このトンネルはどうなるんだろう。その頃、これらインフラを維持できるマンパワーが地方にあるのだろうか?
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08365110.jpg
多気宿 北畠神社 9:30
 もうすぐでR422にでるあたり、気になっていたお宮さんに立ち寄る。ここは貴重な公衆トイレもあって、使わせて頂くこともあり。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08370155.jpg
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08371259.jpg
 この地、多気は北畠氏が古代より治めていて、その代々を祀るのが北畠神社。このお社の後のお山には、居城跡も残っている。朱塗りの立派なお社は、キレイに整備され、人々が大事にしている証だね。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08374973.jpg
 鎌倉時代の末期、北畠親房は南北朝の争いで歴史に名をのこす。南朝の中心的な武将として、後醍醐天皇ともども数奇な人生を送った。その後の北畠家はこの地の守護として君臨したが、織田信長の侵略をうけて家は途絶した。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08383441.jpg
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08384083.jpg
R422
 さて、快走路のR422に出てさらに西進する。街路樹には濃厚なピンクの花をつけた並木。さくらより遅めの八重桜かなあ。。自信なし(^^)。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08385490.jpg
奥伊勢街道 奥津宿 ぬしや 9:47
 R422を走れば、毎度寄り道したくなる奥津の宿。山あいの集落に旧街道の賑わいが残る。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08391555.jpg
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08390742.jpg
名松線 奥津駅
 名張と松阪をつなぐ地方線として戦前より開発が進んだ名松線(めいしょうせん)の終点駅が奥津だ。このさき、名張までの線路は結局敷設されずに終わる。2004年の台風災害で全線不通となり、JR東海は廃線を決定する。しかし、地元と県はその存続に奔走し、2016年に全線運行を再開した。駅舎周辺には、名松線を保存しようとする働きかけの掲示がいっぱいだ。現在は2時間おきに計8本の運行がなされている。JRが直接管理するローカル線は珍しく、どうかこれからも存続して欲しいねえ。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08393232.jpg
R422 牛峠
 もうすぐで御杖の村役場になるあたり、旧伊勢本街道の牛峠から真っ直ぐな1kmほどの下り坂。通過するたびに、記憶に残る坂。バイクやクルマでは、「おもしろい」が、これを歩いたり自転車で上がれと言われたら辛いなあ。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08401291.jpg
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08402083.jpg
 さあ、曽爾村の集落にやってきた。大事に管理されている木々が美しい花をつけている。これはハナモモかなあ。でもちょっと枝が垂れてるよねえ(^_^;。白、ピングと豪華だねえ。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08411349.jpg
屏風岩
 曽爾の集落から見える屏風岩。のこぎりの歯のような頂はすごく目立つ。ここから林道を3kmほど上がれば、屏風岩の真下にある屏風岩公苑だ。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08412607.jpg
屏風岩公苑 10:26
 細い林道を上ってゆけば。公園に到着。日頃は靜かな屏風岩公苑だけど、サクラと紅葉の時期は、大勢の人で賑わう。駐車場も村人総出で交通整理と料金徴収。おばちゃんたちは露天を開設して、しっかり煮込んだこんにゃく団子がめちゃ美味しい。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08430920.jpg
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08422842.jpg
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08494963.jpg
屏風岩と屏風岩公苑
 火山活動で生まれた高さ200mの柱状節理の絶壁が屏風岩。昭和9年に国の天然記念物に指定される。絶壁の姿はまるで巨大な屏風のよう。その直下の公苑には、約300本のヤマザクラが植えられた公苑がある。当時の地元の人々が、公苑を開拓しヤマザクラを植えて、90年後の現在はすばらしいヤマザクラの里となった。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08575733.jpg
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08570054.jpg
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08544672.jpg
 屏風岩公苑の一角に2本のヤマザクラの若木が植わっていて、そのうちの1本は小生が5年前に植樹させて頂いた。以来、折に触れこのヤマザクラに会いに来ているわけだ。すでにずいぶんと葉が茂っているが、淡いピンクの花をパラパラとつけている。2年ほど前から花をつけるようになったが、これまででもっともたくさんの花を確認できた。嬉しいな〜。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_09533107.jpg
2018年3月
 2018年に「5年生」の苗木を植えた時の写真。 役場の担当や職人さんたちが丁寧に植えてくださった。鹿に食べられないように柵で囲われた幼木は、幹の太さも細かった。それが5年後には、背丈も5割増し、主幹の周囲も40cmほどに成長している。周囲のヤマザクラの古木たちは100年ほど経っているので、あと20〜30年もすれば、若木と言われないほどに大きくなっているだろう。植えて頂いた場所も周囲が開けて、ヤマザクラが思う存分大きくなれる。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_08591283.jpg
 今年も屏風岩公苑のヤマザクラの開花にも間に合って、元気で可憐な姿を確認できて子供のように可愛い。また、来るからねえ。今度は屏風岩をぐるりと周回するハイキングコースに挑戦してみるよ。
RZ250改 21 屏風岩公苑 10年目のヤマザクラ_a0339187_09283815.jpg

にほんブログ村 バイクブログへ
にほんブログ村
にほんブログ村 バイクブログ ツーリング(バイク)へ
にほんブログ村
ブログランキング・にほんブログ村へにほんブログ村

Commented by yukifukaa at 2023-04-17 07:23
やはりRZのゴロワーズカラーはどこでも映えますね~。

赤いヘルメットは新調なさったのですか?
Commented by shb3539 at 2023-04-17 10:50
バイクツーリングは気軽に行動範囲を広げられいいですね。
私の山行時代は専ら公共交通機関。バスの時刻表を気にしながら出かけたものでした。広範囲の景色初めて見る風景を楽しみにしています。
Commented by h37_ngs at 2023-04-17 11:59
お山の中もいよいよ新緑の季節に突入ですね、
ヤマザクラのオーナーだなんて素敵です。
成長が楽しみですね、そんな桜を訪問するツーリングもこれまた素敵です。
Commented by suzuka-2022 at 2023-04-17 21:14
RZ250めちゃカッコイイですね。2スト最高です♪
屏風岩公苑は知りませんでした。
自分が植えた桜があるとわ、毎年開花が楽しみですね。



Commented by bokenasu58 at 2023-04-17 21:17
こんばんは♪
名松線、災害で不通だった頃は、よく行ったのですが再開してからは行った記憶が有りません。
いつか、松坂、伊勢奥津間を駅弁買って乗りたいものです。
Commented by akane8150 at 2023-04-17 21:53
>ゆきふかさん こんばんは
そ〜なんですよね ゴロワースカラーのRZは 中型バイクながら 存在感ありますねえ(^^) メットは 以前からあるAraiの「鼓動」フルフェイスです。ジェットが好きなんで、あまり登場しません(^^)。
Commented by akane8150 at 2023-04-17 21:57
> shb3539 さん こんばんは
貴殿の時代は、お山もスキーも電車で移動するのが基本だったんですね。貴重なバスや電車の時刻表と相談しての山登りだったんでしょうねm(__)m。
その点、荷物が積めないのが難点ですが、バイクはかなりの山奥まで入って行けます。サイドカーは荷物を積めるので、長旅も大丈夫です。
Commented by akane8150 at 2023-04-17 21:59
> suzuka-2022 さん こんばんは
貴殿にも、知らない行く先があるんですね(^^)。サクラと紅葉の頃に、曽爾高原と温泉をセットで訪ねると良いところですね。
RZは1981年に新車で買って以来、ずーっと乗っています。私のバイク歴の基本ですね。
Commented by akane8150 at 2023-04-18 15:51
> bokenasu58 さん こんばんは
JR旅客の6社のうち、名松線のようなローカル線を直営で運営しているのはJR東海が唯一のようですね。それだけ、JR東海も「ほだされて」存続を決定したんでしょう。
ですから、観光も含め、生活路線として生き残って欲しいです。ぜひ、缶ビールとお弁当もって、伊勢奥津への往復、試みてください。
Commented by akane8150 at 2023-04-22 20:42
> h37_ngs さん こんばんは
そうなんです、自分の子供のように 逢いに行きたくなります ヤマザクラの寿命は200〜300年 対して 人工で作られたソメイヨシノは50〜60年だそうです 永遠に咲き続けるように思える桜にも 明確な寿命があるんですね(>_<)
by akane8150 | 2023-04-17 06:00 | ツーレポ 近畿 | Comments(10)

旅・温泉・お酒・バイクにクルマ


by akane8150