MT-01 OS 53 朝駆け 加茂広域農道 矢作ダム
2023年 06月 21日
梅雨の合間、雨じゃない週末は大切だね〜。ということで、5時起床して、いそいそと明るくなった市街を出発。日の出は4時38分。日の入りは7:09、 なんと、14時間と31分も太陽が昇っている。あと数日で夏至だ。
自宅から15分で高速にのる。コロナ禍も5類扱いになって、ぐっと出かける自家用車も多い気がする。この日はお昼に大切な会食の予定が入っており、それまでに名古屋に戻ればいい。こんな時は、お手軽な愛知のお山を朝駆けするのがいいだろう。
名古屋ICから東名高速に乗り、左に分岐して長久手ICで下道に降りる。猿投グリーンロードに沿って、生活ラインとして、また2005年に開催された国際博覧会「愛・地球博」のアクセスとして、リニモが走っている。日本最初のリニアモーターで、建設中のリニア中央線は、これに次ぐ2番目。線路から6mm浮いて走るそうで、最高速も100km/hが可能。無音でスッ〜と走る姿がそれっぽい。
名古屋と奥三河をつなぐ猿投グリーンロードは、週末ともなれば、バイクで賑わうルート。2車線の高規格な道路はついついスピードが出てしまう。高速道路のつもりだと、覆面パトカーのお世話になってしまうだろう。
グリーンロードの終点「力石IC」を降りれば、R153(飯田街道)で足助方面へ。ほどなく名鉄電車の廃駅、西中金駅を過ぎる。昭和3年に開業した名鉄三河線の終着駅であったこの駅は、平成16年に廃線となる。なかなか味わいある駅舎とホームは、登録有形文化財として保護されている。
追分の交差点を過ぎると、足助の街。やがてR153のバイパス分岐部となり、これを旧道に入る。このバイパスのおかげで、足助の市街地は渋滞が減少し、観光しやすくなった。
愛知県の紅葉の名所と知られる香嵐渓。時期が来ると、このあたりは大渋滞を引き起こし、ジモティな小生は近づかない。赤い欄干の「待月橋」は香嵐渓のシンボルだね。
足助の街を流れる巴川は、6/4の友釣り解禁を過ぎて、釣り人で大賑わい。これだけ人が入ると、竿を出す場所を探すのも大変限。小生も中学生の頃から、父親に指導を受けて友釣りに勤しんだ時期があった。鮮やかな黄斑の天然鮎の美しさは、釣り人にしか分からない。
足助は飯田街道の大きな宿場町、このところ、街並が整備され賑わいを見せている。電柱も撤去され、街のやる気がつたわってくる。
寄り道の足助市街から、さらに東へR420で山の中にはいってゆく。愛知県は広い濃尾平野と共に、東部は静岡、長野、岐阜につづく山岳地域となる。
それなりに交通量があるが、集落が少なく、適度なくねくねでバイクには楽しいR420。路肩に停めて写真を撮っている間にも、ビューンとかっとびライダーやクルマの走り屋たちが、通り過ぎてゆく。
さて、きょうの朝駆けツーリングのハイライト、加茂広域農道分岐にやってきた。地域の農業地域をつなぐ幹線道路として、国や県が中心となって敷設された広域農道は、全国に見られる。いずれも高規格な立派な道路、しかも郊外の敷設された交通量の少ない状況は、渋滞を避けるバイパス路になったり、地元民の快走路となる。
加茂広域農道は、豊田市神殿から万町までの約32kmで、地図で見れば、愛知の山あいを南北につなぐルート。途中、一度も信号には出会わないルートは、ライダーには、美味しいワインディング。北と南に分けることもあって、今日は北側の2/3のルートを北上する。
集落を抜ける場面もあるが、ほとんどがこんな感じのお山の道。周囲は木々に覆われて、展望はほぼ期待できない。クルマや人の飛び出しは皆無だけど、落石や砂、落葉の浮いたカーブなど、頭に入れておかないと痛い思いでは済まされない。
尾根を幾つも超えるので、アップダウンもあって面白い。空に向かって飛んでいきそうなこの坂は、マン島TTレースのジャンプスポットのように、ロードバイクでもジャンプしそう。頂の先は、ぐいっと右にカーブするから、知っていないと冷や汗をかくだろう。
足助で別れたR153と合流、わずか数百メートル走って、左折。ここまでの区間、広域農道の約1/3くらい。
再び、加茂広域農道に入って北に進む。この先は集落が増えてくるので要注意、広域農道の残り1/3。
最後の分岐は、知っていてもついつい通り過ぎてしまう。
都市郊外で30km以上もストレスフリーで走れる道って、なかなかないよね。リアタイヤのグリップを腰で感じつつ、立ち上がりでアクセルを開けてゆく快感は、バイクならではのモノ。この先も、バイク通行の規制がかからないように、ご贔屓のライダーはジェントルに楽しみましょう。なんたって、農業振興のための道なんだから。
な〜んにも無い、えっ、て思う三叉路で加茂広域農道は終点。この日の走行は、広域農道全体の2/3、約22kmを走った。クネクネの多い道だから、わずか30分の走行でも、それなりに満腹になる。6年前にこのコースを紹介する目的で、You Tubeに動画を挙げている。走りたいライダーには参考になるだろう。この時は、RZで「ボロボロ」いいながら、まったり走っている。
あとは道なりに降りてくると、旭町のr11に出てくる。まだ時間があるから、右折して矢作ダムに進路を取る。
矢作ダムに至るクネクネも、地元ライダー、走り屋には御用達のルート。左岸のr356の方がタイトで変化があるので面白い。ただし、センターラインを割ってくる対向車も多いので、ブラインドコーナーは注意が必要。こんな所で事故を起こしてケガでもしようなら、すぐには病院に運んでもらえない。
ダムまでの約10分の濃密ワインディングを走れば、到達。ダムの駐車場は、休日の早朝に集まるバイクやクルマで賑わってる。トイレがあるのもありがたいね。プチ休憩して、さっさと走り出す。ダムの右岸はゆったりとしたカーブが続くので、慣れていないライダーはこっちがいいだろう。
旭町からは、矢作川に沿って、r11で南下する。名古屋から矢作ダムをめざすのであれば、r11が最短コース。ただし、クルマも多いし、追い越し禁止が続くので、消化試合と思って走ろう。
矢作ダムから30分で、猿投グリーンロードに戻ってきた。あとは、高速道路のような自動車道をびゅーんと行きましょう。
さて、スタート地点の名古屋ICに戻ってきたよ。2時間半、約130kmの朝駆けツーリングのゴールイン。トラブル無く予定通りに朝駆けを楽しめました。さて、バイクを洗って、自身もシャワーを浴びて、お昼の用事に備えましょう。
MT-01に乗り始めてもうすぐ10年、走行距離は7万キロを優に超えた。手元にあるバイクの中でも、アスファルトの上である限り、長距離、くねくねと小生にとってはもっとも頼りになるバイク。バイクを弄ることはしないが、純正オプションのOSカウルに惚れ込んで、相当な苦労をして手に入れた。1700ccの空冷Vツイン、しかもOHVというこだわった造り。10cmにも届きそうなでっかいピストンがワシワシと動いて、100kmで2300rpmの低回転でグイグイと前に進む。いいバイクだねえ、260kgの取り回しができる限り、ずーっと乗っていたいねえ。こいつは、走っても、眺めても、楽しいバイク。
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at 2023-06-22 06:19
西中金駅舎残っているのですね。懐かしいです。
午前中でこんなに移動できるのですから便利になりましたね。寧比曾岳などいい山が待っていますよ。
午前中でこんなに移動できるのですから便利になりましたね。寧比曾岳などいい山が待っていますよ。
2
都市部近郊を走るなら道が空いている早朝がいいですよね～。
夏至前後はそんなに暑くなくて最高ですが、いかんせん晴れてる時が少ないので、僕も少ない晴れ間を捉えてちょこちょこ走っています。
夏至前後はそんなに暑くなくて最高ですが、いかんせん晴れてる時が少ないので、僕も少ない晴れ間を捉えてちょこちょこ走っています。
> shb3539さん おはようございます
当時はこの駅からバスに乗り換えて三河のお山に入って行かれたんでしょうね。寧比曾岳。お題目として、頂きました。行く先リストに入れさせて頂きますm(__)m。
当時はこの駅からバスに乗り換えて三河のお山に入って行かれたんでしょうね。寧比曾岳。お題目として、頂きました。行く先リストに入れさせて頂きますm(__)m。
＞ゆきふかさん おはようございます
バイクは日没前に帰宅するのを目標にしているので、この時期は日帰りでも、足を伸ばせます(^^)。
この秋、松本の三好礼子さんちに、走りに行こうかと思ってます。今度はイレブンで行きます。合流出来れば、楽しいでしょうね〜。真っ黒バイク、2台。
バイクは日没前に帰宅するのを目標にしているので、この時期は日帰りでも、足を伸ばせます(^^)。
この秋、松本の三好礼子さんちに、走りに行こうかと思ってます。今度はイレブンで行きます。合流出来れば、楽しいでしょうね〜。真っ黒バイク、2台。
名古屋って「尾張平野」のイメージで都会なので山の峠が在るイメージはありませんでした。
「広域農道」は走り易く道幅広い、信号は皆無大好物です。おっしゃる通り渇いた泥や砂利などが浮いている事は注意しなければなりませんが…農家さん達の道ということも忘れては行けないですね。
「広域農道」は走り易く道幅広い、信号は皆無大好物です。おっしゃる通り渇いた泥や砂利などが浮いている事は注意しなければなりませんが…農家さん達の道ということも忘れては行けないですね。
日が長くなってますね、
この日は予定があったからとのことですが、朝駆けのパターンを聞くと夏だなぁーと感じてしまいました。
広域農道は周辺の県道より高規格だったりで不思議な存在ですね、オートバイ乗りにはありがたく走り易い道だったりで嬉しい限りです（もちろん農作業車優先ですが・・・）
それからダムに集まるオートバイは自分もそうですが、周囲の環境を含めて気軽な目的地なんでしょうね。何気ない会話が生まれたりとそんな雰囲気が大好きです。
そんな朝駆けツーリングはやっぱりいいですねー、
この日は予定があったからとのことですが、朝駆けのパターンを聞くと夏だなぁーと感じてしまいました。
広域農道は周辺の県道より高規格だったりで不思議な存在ですね、オートバイ乗りにはありがたく走り易い道だったりで嬉しい限りです（もちろん農作業車優先ですが・・・）
それからダムに集まるオートバイは自分もそうですが、周囲の環境を含めて気軽な目的地なんでしょうね。何気ない会話が生まれたりとそんな雰囲気が大好きです。
そんな朝駆けツーリングはやっぱりいいですねー、
＞ yumeriku2_l28 さん こんばんは
そう、そう、南・中央・北アルプスに続くお山を持っているし、愛知は海と山を抱えた豊穣な地です。広域農道は広く日本中にあるはずです。私たちの税金から作られているんですよね(^_^;。
そう、そう、南・中央・北アルプスに続くお山を持っているし、愛知は海と山を抱えた豊穣な地です。広域農道は広く日本中にあるはずです。私たちの税金から作られているんですよね(^_^;。
＞ h37_ngs さん こんばんは
丁度、貴殿も走りに行かれたようで(^^) 朝駆けは、「朝練」なんて言うひともいますね。クソ暑い日中を避けて、ひんやりとした空気の中で走れる「朝駆け」を好きな人は多いでしょうね〜。そうそう、ダムや快走路の道の駅もバイクのたまり場所。毎週日曜などに示し合わせて集まるグループもあるようですね 小生は走ってばかりなので、ダベリングがメインなマスツーリングは苦手です。
丁度、貴殿も走りに行かれたようで(^^) 朝駆けは、「朝練」なんて言うひともいますね。クソ暑い日中を避けて、ひんやりとした空気の中で走れる「朝駆け」を好きな人は多いでしょうね〜。そうそう、ダムや快走路の道の駅もバイクのたまり場所。毎週日曜などに示し合わせて集まるグループもあるようですね 小生は走ってばかりなので、ダベリングがメインなマスツーリングは苦手です。
by akane8150
| 2023-06-21 06:00
| ツーレポ 中部 東海
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