Vmax1200 1 1/2 伊勢志摩スカイライン パールロード

Vmax1200 2LT 2000年

　SRX250Sが懇意にする床屋の主の元に嫁ぎ、入れ替わりにVmaxが戻ってきた。まだ車検も残っており、今しばらくは手元に置いておくことに。元カノに8年ぶりに会えば、やっぱり走りに行きたいよね。これまでVmaxの走行動画をちゃんと残していなかったので、今回は動画収録もかねてのツーリング。それじゃあ、どこを走ってもらおうか？

　思いついたのが、これまでもMT-01やRZの走行動画を残してきた伊勢志摩スカイライン。交通量も少ないし、天気が良ければ海の絶景が楽しめる。有料道路で朝の開門が7時、それに合わせて伊勢自動車道を南に走る。しかし、行く先には、確実にその下は雨が降っていそうな黒い雲が見えてきた。こんな時は、手前で作戦会議、、、多気パーキングに退避する。

多気パーキング

　雨雲レーダーを見てみれば、まさに行く先を雨雲が通過中。雨が過ぎるのをパーキングで15分ほど時間調整。もしも伊勢地域がダメならば、高見峠あたりも収録に良いかなと思いつつ、初志貫徹で伊勢をめざすことにした。

　内宮には目も触れず、スカイラインの乗り口までやってきた。まずは、料金を支払ってから、メットにGoproを装着し外部マイクを背中に固定。マイクの防風スポンジに加え、自分の背部に固定することで、風きり音を少なくなる工夫をしている。

　先行するクルマがいないタイミングで走り出す。ゆったりと流す動画にしたかったんで、スピードは抑えて丁寧に走る。

　雨上がりの路面は、濡れていてグリップを意識しながらコーナーをこなす。でもこの次の瞬間・・・

　朝日の当たらない暗いカーブ、立ち上がりでちょいとアクセルを早めに開けたら、リアタイヤが右に流れカウンターをあてるはめに。すぐにグリップが回復して事なきを得たが、流れだしが唐突だったんでちょっとびびったね。

朝熊山頂展望台

　スカイラインの頂上、入口から8kmで展望台に到着。雨の心配は無くなったが、雲が陽射しを遮ってしまい、シャッターチャンス待つことしばし。展望台からは、答志島や鳥羽の町を見下ろす図となる。低い雲たちが返って面白い空を演出している。

　展望台から先は、鳥羽方面の下りとなる。東方向に大きく視界が広がり、かなりイケてる大展望となる。答志島の先には、神島、そして渥美半島も姿を見せる。この眺めは凄いねえ。

　海を眺めながらの緩やかなカーブをやり過ごせば、気分は爽快。アクセルをパーシャルにしてゆったり流せば、ドロドロとV4のささやきが聞こえる。

　大小のカーブでつづられる鳥羽側の下りも8kmほど続き、十分に面白い。雲も切れてきて、青空が広がる。ラッキーにも先行車に出会うことなく、クリアな動画を撮影できた。耳に届くリアルなエンジン音も収録できていい感じ。

麻生の浦大橋

　天気もいいので、このままパールロードを走って海を楽しみましょう。鳥羽市街を過ぎてきれいな橋を渡れば、ここからパールロードが始まる。

生浦湾

　大橋の架かる入り江は、カキ養殖や筏釣りの盛んなところ。沿線には、海鮮のお店や「カキ小屋」が続く。カキのシーズンは、食べ放題を目当てにカキ好きが集まってくる。

パールロード　鳥羽展望台

　パールロードのハイライト、鳥羽展望台に立ち寄る。同じ世代の京都ナンバーのVmaxが先客で駐車していた。オーナーさんとプチ会話、互いに大事にしていきましょうと別れ際。

海女のテラス

　海にむかってくつろげるカフェのようだけど、今日のような猛暑では辛いねえ、、、冷房の効いた屋内がいいよね(^^)。ネーミングが面白い、神宮のアマテラスにかけているんだろうか？

　延長20kmほどのパールロード、実は海を見ながら走る場面は少なかったりする。元は有料道路であったくらいだから、道路はキレイで走りやすいが、展望の利かない森林地帯を走る事が多い。信号が少ないし、バイクで走るには気分がいいが、ネズミ取りや白バイさんとは、お近づきになりたくないねえ。

五ヶ所浦　玉山食堂

　スペイン村を通り過ぎ、志摩磯部経由で五ヶ所浦までやってきた。朝ご飯も食べていなかったので、10時半から開店する五ヶ所浦の食堂を訪ねたのだ。なんてことない漁師町の大衆食堂なんだけど、なぜかリピートしちゃうんだよね。暖簾も出ているから、食べさせてもらえそう。この後の行く先も考えつつ、お昼ご飯！！。

Vmax1200 1 2/2 屏風岩公苑 曽爾高原に続く

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