RZ250改 24 伊賀コリドールロード（後半）
2024年 06月 26日
伊賀コリドールロード前半はこちら
伊賀コリドールロードをめぐるツーリングの後半戦。分岐部が多くて、ナビの地点登録が足りなくなり、後半部分を2つに分けてルートを覚え込ませた。
後半は、名張市街の東にひろがる水田地帯を貫く広域農道から出発。さあ、行きましょう〜〜。
水田をかき分け、近鉄大阪線をくぐり抜け、3kmほどで、3つ目の信号交差点を右折。コリドールの標識や交差点名の表示もないので、説明が難しい。あえて探せば、右折先の右手に、「丸紅エネルギー」のガソリンスタンドが目立つくらいかな。
左折した先は、むかしの名張街道。GSを過ぎて、1kmもしないところで、左に再び広域農道が分岐する。これを左折。
丘陵地をゆるやかにカーブしながら、広域農道が3kmほど延びる。右「治田」（はった）の道路標識のある三叉路を右折。
広域農道は、2kmでr686号のT字路にぶつかる。ここは右折。
r686号にのって、400mほど、最初の交差点（信号なし）を左折。コリドールの後半は、分岐が多く、道路標示も見かけないので、道を間違えやすいだろう。ルート標識をもっと充足すればいいのにね。
畑が広がる丘陵地を農道は抜けてゆく。左右の遠望が効いて、気分のいい丘だね。次の分岐まで、4.6km
名阪国道をくぐって、すぐに、15番目の分時点は左折。
たんぼの中を広域農道は北上。右手には、小山に伊賀上野城が見えている。伊賀上野市街地で混雑するR422のバイパスになっているのか、農道だけど、とても交通量が多い。
クルマに紛れて4.2km我慢すれば、丸柱（まるばしら）方面 広域農道の標識あり。これを右に、すぐに川を渡るよ。
大阪湾にそそぐ木津川を越えて向こう岸の堤防で、左折。東海地方に含まれる三重県だけど、大阪に流れる川なんだから、地勢では関西圏な感じ。
木津川を渡って、左岸を500m走れば、18番目の分岐を左折。珍しく「コリドールロード」の看板あり、乳牛さんと豚さんが描かれている。「ウルグアイ・ラウンド対策事業」と書かれてあるけど、よくわからん。ここからしばらくは、お山の中をワインディング。
小さなRを描いて、広域農道は昔からの山越えの道を飲み込みつつ、峰をめざす。中途で、左に県道138が分岐。その先には、家康の伊賀越えで有名な「おとぎ峠」。いずれ、準備を整えて、おとぎ峠から尾根伝いに三国越までトレッキングしてみよう、面白そう。
プチ、クネクネを楽しんで、下ってきたら、5.7km先に諏訪の集落。突き当たりを左に。角には、美しい木造建築の公民館（もとは校舎）が目印だね。
#19 分岐のすぐ先で、r422号に出て左折。道路標識には、そのまま直進で「信楽」方面、広域農道とある。
諏訪の集落で、民家の屋根が美しく、写真に残す。トタン屋根だと思うけど、この下はどうなってるんだろう。茅葺き？、瓦？
林のなかを、ひとつ丘を越えて、2.5km先に再びR422号に出会い、これを右折。停止線は、しっかり一旦停止、左足をつきます。
このあたりは丸柱の集落。2km進んで、「槇山」方面、左折。この標識には、丁寧にもコリドールロードと記載あり。
お次の2.3kmは、ゴルフ場を左手に見ながらの広域農道。鮮やかな芝生のフェアウエイがみえたね。r49号の交差点には、左「甲南」の表示有り、これを左折。伐採しないと看板見えないよ。
500m先に、次の右折ポイント。王滝方面、コリドールロードと表示があるので、間違えない。
寂しい林の中を1kmゆくと、r50号に出会い、広域農道と書かれた大きな標識。ここも葉っぱで見えないね。右「伊賀町」に進む。
コリドールも南向きの走行となって、ゴールが近いことも感じる。田んぼと民家がならぶ、里山を5km走ると、左「柘植」の標識をみて、これを左折。
鞆田の集落を抜けて5kmのさきに、r4号の交差点あり。これを上柘植ICへ右折すれば、最後の分岐を完了させたことになる。
ゴールまでの2.4kmは、交通量の多い県道4号を、クルマの流れにのって、ダラダラ信号待ち。名阪国道の手前に、お気に入りの食堂を確認。昼飯は、ここにしよう。
ざっくり1時間、コリドールロードの後半46kmを走ってきた。後半は市街地走行や交通量の多い県道を走る場面も多かった。前半の分岐が9回であったのに対して、後半は18回もあって、ミスコースしやすい。折角なので、コリドールロードの道標が欲しいよね。そうそう、反時計回りに回ったときの道標はどうなってるのだろう。
上柘植ICからの前半は43km、1時間。後半は名張からの46km、1時間。トータル89kmの下道ツーリングは、2時間以上とそれなりの距離を走る事になる。走らせて面白かったのは、交通量が少なく、広域農道が多かった前半部分だね。でも、コリドールを体験するのであれば、ぐるっと1周しないと達成感が無い。名古屋からであれば、上柘植ICから南進して、コリドール前半部分を楽しんで、伊勢奥津や青山リゾートの方面に抜けて、伊勢自動車道で帰るってルートもありかもね。
コリドールスタート地点の目と鼻のさき、お気に入りの食堂に再訪。お店のドアに「SNS」お断り、なんて貼り紙を見つけた。こんなん、前からあったかなあ。なので、店名は伏せてみた。
混むお店ではあるが、すっと着席できた。迷わず注文は牛バラ定食にうどんをトッピング。注文は1回のみ、ごはんのお替わりはOKだけど、お肉の追加などはNG。オーダーして5分ほどで、料理が届く。特製の味噌だれにタマネギとバラ肉が、オリジナル鉄板にのってやってきた。
お肉をサクサク炒めたら、最後にうどんの白玉をどさっと載っけて、手早くお肉と絡ませる。早く食べたい、ステキな香りに包まれるが、もう少しの辛抱。
白玉がほどけてお肉とコラボしたら、料理は完成。ガス栓止めて、さ〜〜、ごはんが進むよ〜〜。いつもは、お茶碗一杯で満足する小生も、この肉バラ焼きうどんが相手では、どんぶりメシでも完食できる。750円＋150円 ってのは、すこぶる良心的だね。
さくっと洗車して、ガソリン満タンにして帰宅。コリドールの途中でオイル警告灯が点灯し、持参したヤマハオートルーブ1Lを補充した。298kmで1Lの消費は、オイル消費が多すぎるね。シムを薄いものに交換して再度試そう。
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at 2024-06-26 10:23
by akane8150
| 2024-06-26 00:30
| ツーレポ 中部 東海
|
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