プラモ製作記 29(1/2) マクラーレン MP4/6 ホンダ 1/12 タミヤ

マクラーレン MP4/6 ホンダ 1/12 タミヤ

　鬼集の中から、またひとつ選んで作りましょう。今回は、当時のF1ブームのど真ん中にいた「アイルトン・セナ様」のMP4/6だ。発売年の1991年は現車が活躍していた年、すごいねえ、すぐにキット化したんだね。小生のプラモは、20年近くストックの棚で寝ていたはず。

　このキットは、フェラーリF190と同じ頃に販売されたので、基本的な作り方が、よく似ている。金属プレートとネジ止めが多用され、よりしっかりした出来上がりになった。

　繊細で力のかかる足回りも、ホワイトメタルになったので、スッキリした仕上がりになる。でも、修正しなきゃいけない凸凹があるので、ヤスリでガリガリ加工する。

　ホワイトメタルは塗料の載りが悪いので、プラサフの前処置は必須。それでも、ちょっとしたことで、ペロリと塗装が剥げてしまう。

　まずはエンジン、ミッションから組み始める。ミッションの色指定が難しく混合したらこんな感じの色。

　1/12だけあって、ブレーキ周りもそれっぽく組み上がる。今回は、ブレーキホースも追加で取り付けるよ。

　インテークのーのリンク、リアサスペンションが組み上がって、シャーシの後半部分が概ね出来上がる。ボディの一部はこの時点でサスペンションの中に入れておく。マルボロレッドがまぶしいね。

　シーベルトも肩パッドまで再現されたパーツが用意されている。素組みでも雰囲気出るなあ。さすが、我らのタミヤだね。

　フロントの足回り、リンクする部分がとても華奢、今回は折れずに組み上がったけど、ここでポキッと折れて途方に暮れた人も多いんじゃないかな。ネジ止めするパーツも多い。

　実車のブレーキラインの取り回しを調べ、それっぽくケーブルを配線。こういった小さな工夫が、模型全体の雰囲気を上げてくれる。

　12気筒のエグゾーストは番号を間違えるとわけ分からなくなる。ライナーから外すときに、番号札をつけて間違えないようにすることが多い。

　でも。、このキットはパーツ番号が目立たない場所に刻んであって、これなら間違えない。タミヤのユーザへの配慮が感じられる。

　メッシュホースの再現は、パイプにミラーテープを巻き付けるっていう工作。これ均等に巻くのって難しいよ。

　エキパイもチタン製のパイプが焼けた感じを出すために、クリアーオレンジを淡くエアブラシで加色する。

カーボンでできているであろうドライバーのキャビネットとエンジンを合体させてシャーシーの出来上がり。

　接合は小さなナットを締め込んで完成。付属のちっちゃなスパナで締め込んでゆく。

　ラジエター周り、エンジン周りのワイヤリング、パイピングを進めれば。ボディの完成。なかなか雰囲気あって、いいんじゃない？　後半は、いよいよボディ塗装に取りかかるよ。

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